Rando Douce
: CALAIS le port, la nouvelle digue promenade, le dragon
Nombre de participants: 33
Nombre de kilomètres: 7 kilométres 500 métres
Dates:
03/08/2021
Bel après-midi (sans pluie !) pour cette promenade citadine qui a réuni 33 participants !
Nous avons le plaisir d’accueillir Christelle de Marck accompagnée de Camille, sa filleule ; Jean-François de Calais, Agnès des Attaques, Anne-Marie de Calais, et de revoir Jean-Marc accompagné de son chien Frisbee.
Au départ du Quai auguste Delpierre nous passons devant le phare qui fût allumé la première fois le 15 octobre 1848. 59 m de haut, il comporte 271 marches.
La vieille dame de 160 ans est un site touristique incontournable et le plus haut monument Calaisien accessible au public, des visites guidées sont organisées régulièrement toute l’année.
Nous poursuivons ver l’Église Notre Dame. Nous entrons dans le jardin Tudor
Le jardin porte ce nom pour rappeler le règne de Marie 1ère Tudor qui perdit la ville en 1558. Le jardin dessiné par C. Holmes, reprend la symbolique de l’Eglise et accueille la rose Notre Dame de Calais présentée à la reine d’Angleterre en 2010.
L’Eglise Notre Dame est de style Tudor. Elle vit le mariage d’Yvonne Vendroux (calaisienne) d’avec le Capitaine Charles De Gaulle en 1921.
La citerne attenante à l’Eglise a été construite par Vauban, ingénieur et architecte préféré du Roi Soleil. Celle-ci servait à collecter les eaux de pluies ruisselant des toits.
Voici le parc Richelieu, où nous observons les statues du Général De Gaulle et de Winston Churchill.
Le monument en bronze est constitué de sept arches en acier galvanisé laqué culminant à 5 mètres. Sept arches qui représentent la France d’après-guerre en pleine reconstruction sous lesquelles marchent côte à côte Churchill et De Gaulle.
Par la rue Royale nous arrivons sur la place d’Armes. La vieille tour en briques jaunes, c'est La Tour du Guet. Elle daterait du douzième siècle et faisait partie du système de défense de Calais quand elle était ville fortifiée. Elle à aussi servi de tour à feu puis de phare jusqu'en 1848, date de mise en service du phare actuel.
Après avoir saluer le couple De Gaulle, nous franchissons le Pont Henri Hénon pour descendre le long du bassin des chasses qui reçoit l'eau de toutes les rivières, canaux et watergangs* du Calaisis. Notre région n'est pas appelée le plat pays pour rien. L'évacuation des eaux de pluie est primordiale et de nombreuses pompes et écluses drainent les eaux pluviales pour éviter les inondations. Le bassin des chasses stocke et rejette les eaux en mer à marée basse par une écluse située sous le pont près du Fort Risban.
Nous rejoignons la digue Gaston Berthe et avant de la fouler, une petite halte aux toilettes nouvellement aménagées sous une dune artificielle.
Nous découvrons alors les nombreux aménagements de cette nouvelle digues promenade très fréquentée. C’est ainsi que nous jouons avec un trompe l’œil posé au sol, admirons le ballet incessant des trottinettes et des skate bords, parcourons le belvédère avant de rencontrer le fameux dragon qui ne manque pas d’arroser copieusement Geneviève !
Le Dragon de Calais est une construction en acier et bois sculpté, dont la particularité est une mobilité inspirée des reptiles. Il a été imaginé par François Delaroziere et construit par la compagnie La Machine dans ses ateliers à Nantes. Très expressif, il crache du feu, de la fumée et de l’eau sous différentes formes. De la brume s’échappe de son corps par une trentaine d’évents. Ses yeux, ses paupières, ses oreilles, sa bouche, sa langue, ses nageoires sont mobiles. Il peut se coucher, se lever, courir jusqu’à 4 km/h et battre de ses ailes en toile.
Hauteur : 10 à 15 mètres
Largeur : 5 à 17,5 mètres ailes déployées
Longueur : 25 mètres
Poids : 72 tonnes
Vitesse : 0 à 4 km / h
Propulsion : Hybride
Matériaux : bois, métal, cuir, toile, cuivre
Manipulations : 4 à 6 personnes
Capacité : 50 personnes
Un aller-retour traditionnel sur la jetée avant de contourner le fort Risban et de saluer Tom Souville, célèbre corsaire.
Une bien sympathique promenade. A bientôt sur les chemins !





















